Depuis 2008, les primes grimpent. Les rançons aussi. Ce qui fait dire à certains observateurs que la situation n’est pas prête de s’arranger. En fait, l’assurance maritime a dû s’adapter face à ce risque majeur. Jusqu’à l’été 2008, les armateurs se contentaient d’assurer le navire (assurances « corps »), la cargaison (« facultés ») et l’équipage.

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